Những phụ kiện xe máy đang được người dùng lựa chọn nhiều hiện nay

Thị trường phụ kiện xe máy ngày càng đa dạng. Nếu trước đây người dùng thường tập trung vào các món đồ làm đẹp xe, thì hiện nay nhu cầu đã mở rộng sang tiện ích, công nghệ, bảo vệ xe, hỗ trợ đi xa và cải thiện trải nghiệm sử dụng.

Không có một bảng xếp hạng toàn thị trường cho biết chính xác món phụ kiện nào bán chạy nhất tại Việt Nam. Tuy nhiên, nhìn vào danh mục phụ kiện hiện hành của Honda, Yamaha và các hãng phụ kiện chuyên dụng có thể thấy rõ một số nhóm đang xuất hiện ngày càng phổ biến, từ baga, kính chắn gió, cổng sạc USB đến giá đỡ điện thoại và hệ thống hành lý. Honda cũng phân biệt rõ nhóm phụ kiện trang trí và phụ kiện hữu ích phục vụ hành trình.

Giá đỡ điện thoại ngày càng trở thành phụ kiện quen thuộc

Điện thoại hiện được sử dụng cho nhiều nhu cầu khi di chuyển như:

Xem bản đồ.
Theo dõi lộ trình.
Nhận cuộc gọi.
Theo dõi ứng dụng giao hàng.
Điều hướng khi touring.

Vì vậy, giá đỡ điện thoại cho xe máy đang trở thành một trong những món phụ kiện có tính ứng dụng cao.

Các hệ thống chuyên dụng cho xe máy hiện không chỉ có bộ gá điện thoại mà còn bổ sung giảm rung, nhiều kiểu vị trí lắp và khả năng kết hợp với sạc. Quad Lock chẳng hạn phát triển riêng giá đỡ tay lái, giá đỡ cổ phuộc, giá tại cụm phanh/côn và bộ giảm rung dành cho xe máy.

Khi lựa chọn, nên chú ý:

Khả năng giữ điện thoại chắc chắn.
Độ ổn định khi đường xấu.
Khả năng xoay góc nhìn.
Không cản trở đồng hồ và tay lái.
Tương thích với kích thước điện thoại.
Khả năng giảm rung nếu thường xuyên sử dụng camera điện thoại.

Cổng sạc USB và sạc điện thoại được quan tâm nhiều hơn

Đi cùng với giá đỡ điện thoại là nhu cầu cấp nguồn cho thiết bị.

Cổng USB phù hợp với người:

Chạy xe đường dài.
Thường xuyên sử dụng Google Maps.
Làm công việc giao nhận.
Đi touring.
Gắn camera hoặc thiết bị điện tử trên xe.

Yamaha hiện cung cấp cổng sạc USB trong danh mục phụ kiện PG-1 và đưa phụ kiện này vào cả các bộ phụ kiện theo phong cách sử dụng khác nhau.

Ở nhóm phụ kiện chuyên dụng, hệ thống giá đỡ điện thoại cũng có thể kết hợp bộ sạc USB hoặc đầu sạc không dây chống nước, cho thấy khu vực tay lái đang dần trở thành một hệ sinh thái phụ kiện công nghệ riêng.

Kính chắn gió được lựa chọn cho cả thẩm mỹ và đi xa

Kính chắn gió trước đây thường gắn với xe phân khối lớn hoặc xe touring, nhưng hiện đã xuất hiện trên nhiều dòng xe phổ thông và xe phong cách đa dụng.

Một bộ kính phù hợp có thể:

Tạo điểm nhấn cho phần đầu xe.
Hoàn thiện phong cách touring.
Hỗ trợ giảm luồng gió trực tiếp khi chạy đường dài.
Kết hợp với baga và các phụ kiện khác để tạo một tổng thể đồng bộ.

Yamaha hiện có nhiều kính chắn gió dành riêng cho PG-1, bao gồm các phiên bản thể thao và phụ kiện thuộc những bộ phong cách khác nhau.

Khi chọn kính, cần ưu tiên đúng mẫu xe, kích thước hợp lý và không làm cản trở tầm nhìn.

Baga ngày càng được sử dụng theo hướng thực dụng

Baga là một trong những phụ kiện khá đơn giản nhưng khả năng ứng dụng rất rộng.

Có thể dùng để:

Chở túi đồ.
Gắn túi hành lý.
Kết hợp top box.
Chở vật dụng hằng ngày.
Chuẩn bị xe đi touring.

Các hãng hiện phát triển baga riêng theo từng vị trí như baga sau, baga giữa hoặc baga đầu đèn. Yamaha cũng có các bộ baga thiết kế đồng bộ cho PG-1 và baga dành cho những dòng xe khác như NVX.

Xu hướng đáng chú ý là baga không còn chỉ được xem như một món đồ chở hàng mà còn trở thành một phần của phong cách utility – touring – adventure.

Thùng xe và hệ thống hành lý được người đi xa quan tâm

Khi nhu cầu touring tăng, top box và thùng hông trở thành nhóm phụ kiện đáng chú ý.

Một hệ thống hành lý xe máy có thể bao gồm:

Top box phía sau.
Thùng hông.
Túi treo hông.
Túi chống nước.
Túi bình xăng hoặc túi trước.
Giá đỡ và khung gắn thùng.

GIVI hiện phát triển nhiều nhóm sản phẩm riêng cho xe máy và scooter như top case, hệ thống hành lý và giá đỡ thiết bị, cho thấy đây đã trở thành một hệ phụ kiện tương đối hoàn chỉnh dành cho người đi xe đường dài.

Với người chủ yếu đi phố, một top box nhỏ có thể ưu tiên tính tiện dụng. Với người thường xuyên touring, việc kết hợp baga, top box và thùng hông sẽ phù hợp hơn.

Phuộc vẫn là món nâng cấp được người chơi xe quan tâm

Phuộc nằm giữa hai thế giới: phụ kiện chơi xe và bộ phận ảnh hưởng trực tiếp đến vận hành.

Người dùng thường quan tâm tới phuộc vì ba lý do:

Ngoại hình đẹp hơn.
Muốn thay đổi cảm giác giảm xóc.
Muốn phù hợp hơn với tải trọng hoặc nhu cầu sử dụng.

Các mẫu phuộc độ hiện nay thường tạo điểm nhấn bằng:

Bình dầu.
Lò xo màu.
Núm tăng chỉnh.
Thiết kế CNC.
Màu sắc đồng bộ với xe.

Tuy nhiên, đây là món không nên lựa chọn chỉ dựa vào ngoại hình. Phuộc cần phù hợp với đúng loại xe, tải trọng và mục đích sử dụng.

Đèn LED và đèn hỗ trợ tiếp tục thu hút người nâng cấp xe

Hệ thống chiếu sáng là một trong những vị trí dễ tạo khác biệt về ngoại hình.

Người chơi xe thường quan tâm đến:

Đèn LED.
Cụm đèn pha.
Đèn trợ sáng.
Đèn định vị.
Đèn xi-nhan.
Một số chi tiết chiếu sáng trang trí.

Nhưng khác với tem hay ốp trang trí, đèn liên quan trực tiếp đến tầm nhìn và các phương tiện xung quanh.

Do đó, khi nâng cấp nên ưu tiên:

Vùng sáng phù hợp.
Công suất phù hợp hệ thống điện.
Khả năng tản nhiệt.
Không gây chói.
Lắp đặt chắc chắn.
Phù hợp quy định khi tham gia giao thông.

Một bộ đèn đẹp nhưng chiếu sáng không đúng cách sẽ không phải là một bản nâng cấp tốt.

Tay phanh, bao tay và phụ kiện khu vực tay lái dễ tạo cá tính

Khu vực tay lái tập trung ngày càng nhiều món đồ chơi:

Tay phanh.
Bao tay.
Gù tay lái.
Kính chiếu hậu.
Giá điện thoại.
Giá thiết bị.
Công tắc phụ.
Sạc USB.

Đây là khu vực được nhiều người ưu tiên vì các món đồ thường tương đối nhỏ nhưng lại nằm ngay trong tầm nhìn của người lái.

Một bộ tay lái được phối hợp tốt có thể tạo cảm giác chỉn chu hơn mà không cần thay đổi toàn bộ chiếc xe.

Tuy nhiên, nên hạn chế gắn quá nhiều phụ kiện khiến ghi đông trở nên rối hoặc ảnh hưởng tới việc đánh lái và thao tác phanh.

Pô xe máy vẫn có sức hút với người thích phong cách thể thao

Pô là một trong những món đồ chơi tạo thay đổi rõ rệt cho phần thân và đuôi xe.

Người sử dụng thường quan tâm tới:

Thiết kế.
Vật liệu.
Kích thước.
Kiểu đầu pô.
Cách bố trí theo thân xe.
Phong cách Racing hoặc Street.

Pô màu titanium, carbon hoặc các thiết kế gọn hơn thường tạo hiệu ứng thị giác mạnh.

Tuy vậy, hệ thống xả liên quan đến động cơ, khí thải và tiếng ồn nên việc thay đổi cần được cân nhắc kỹ hơn các món đồ trang trí thông thường.

Mâm và lốp tạo thay đổi lớn cho diện mạo xe

Nếu muốn chiếc xe thay đổi ngoại hình rõ rệt, khu vực bánh xe thường mang lại hiệu quả rất cao.

Mâm có thể được lựa chọn theo:

Kiểu nan.
Màu sắc.
Phong cách thể thao.
Phong cách cổ điển.
Thiết kế nguyên bản nâng cấp.

Trong khi đó, lốp nên ưu tiên chức năng trước hình thức.

Khi lựa chọn mâm và lốp cần đặc biệt chú ý đến:

Đúng kích thước.
Tương thích bánh xe.
Hệ thống phanh.
Khả năng vận hành.
Mục đích đi phố hay đường dài.

Không nên thay đổi kích thước chỉ vì muốn xe trông lớn hoặc thể thao hơn.

Tem và ốp trang trí vẫn là cách cá nhân hóa dễ tiếp cận

Không phải ai chơi xe cũng muốn can thiệp vào phần cơ khí.

Tem và phụ kiện trang trí phù hợp với người muốn:

Đổi phong cách xe nhanh.
Tạo điểm nhấn màu sắc.
Giữ phần lớn cấu hình nguyên bản.
Cá nhân hóa theo sở thích.

Honda hiện cũng chia phụ kiện theo hướng vừa trang trí vừa tăng tính hữu dụng, trong khi Yamaha có các chi tiết như ốp sườn và kính chắn gió được phát triển theo từng phiên bản phong cách.

Các phong cách thường gặp có thể là:

Racing – mạnh và thể thao.

Street – gọn, năng động.

Premium – chú trọng độ hoàn thiện.

Touring – thiên về công năng.

Zin nâng cấp – giữ dáng nguyên bản, thay đổi nhẹ các chi tiết.

Phụ kiện bảo vệ xe ngày càng thực dụng

Một nhóm phụ kiện khác đáng chú ý là các chi tiết bảo vệ:

Khung bảo vệ động cơ.
Bảo vệ lốc máy.
Bảo vệ tay lái.
Ốp bảo vệ.
Chống đổ.
Bảo vệ đèn hoặc một số vị trí dễ va chạm.

Yamaha hiện đưa khung bảo vệ động cơ và các chi tiết bảo vệ vào những bộ phụ kiện dành cho PG-1, cho thấy nhóm sản phẩm này có thể vừa tạo phong cách vừa phục vụ nhu cầu sử dụng thực tế.

Đây đặc biệt là nhóm phụ kiện phù hợp với xe touring, xe đa dụng hoặc xe thường xuyên di chuyển trên nhiều điều kiện đường.

Phụ kiện Touring đang hình thành thành một hệ riêng

Thay vì mua từng món rời rạc, người thường xuyên đi xa có xu hướng xây dựng một bộ phụ kiện touring đồng bộ.

Một cấu hình cơ bản có thể gồm:

Kính chắn gió.
Giá điện thoại.
Sạc USB.
Baga.
Top box.
Thùng hông.
Túi chống nước.
Phụ kiện bảo vệ.
Đèn hỗ trợ.
Một số trang bị phục vụ hành lý.

Các bộ phụ kiện Casual, Camper và Tracker dành cho PG-1 cho thấy ngay cả nhà sản xuất xe cũng đang phát triển phụ kiện theo phong cách và mục đích sử dụng, thay vì chỉ bán từng món riêng lẻ.

Người dùng đang ưu tiên phụ kiện đúng dòng xe hơn

Một thay đổi đáng chú ý là ngày càng nhiều phụ kiện được phát triển riêng theo model.

Ví dụ:

PG-1 → baga, kính chắn gió, sạc USB, ốp sườn, phụ kiện bảo vệ.

NVX → baga riêng theo xe.

Các danh mục phụ kiện chính hãng của Yamaha hiện phân loại sản phẩm theo từng dòng xe cụ thể.

Cách lựa chọn này có lợi ở chỗ:

Dễ lắp đặt hơn.
Hạn chế phải chế lại.
Đồng bộ với thiết kế xe.
Dễ tìm đúng sản phẩm.
Tạo điều kiện xây dựng bộ phụ kiện theo từng dòng xe.

Vì vậy, các nhóm tìm kiếm như đồ chơi Air Blade, phụ kiện SH, đồ chơi Winner X, phụ kiện Exciter, đồ chơi NVX... cũng là hướng nội dung rất phù hợp với một website chuyên về đồ chơi xe máy.

Phụ kiện nào đáng mua trước?

Không có một bộ phụ kiện phù hợp cho tất cả mọi người.

Nếu đi xe hằng ngày, có thể ưu tiên:

Giá điện thoại → Sạc USB → baga → phụ kiện tay lái.

Nếu thích làm đẹp xe, có thể ưu tiên:

Tem → tay phanh → bao tay → mâm → các chi tiết trang trí.

Nếu thích nâng cấp trải nghiệm, có thể quan tâm:

Phuộc → lốp → đèn → các bộ phận điều khiển.

Nếu thường xuyên touring, nên cân nhắc:

Kính chắn gió → baga → thùng → giá điện thoại → sạc → phụ kiện bảo vệ.

Điểm quan trọng nhất không phải là chiếc xe có bao nhiêu đồ chơi mà là mỗi món phụ kiện có thực sự phù hợp với nhu cầu sử dụng hay không. Một chiếc xe được lựa chọn phụ kiện có chủ đích thường vừa đẹp hơn, tiện dụng hơn, vừa có phong cách rõ ràng hơn.