Mâm xe máy: Những kiểu thiết kế đang được ưa chuộng

Mâm xe là một trong những chi tiết có khả năng thay đổi diện mạo chiếc xe rất rõ rệt. Chỉ cần thay đổi kiểu nan, màu sắc hoặc cách hoàn thiện bề mặt, tổng thể chiếc xe có thể chuyển từ đơn giản sang thể thao, cao cấp hoặc cá tính hơn.

Xu hướng hiện nay không chỉ tập trung vào những bộ mâm thật nổi bật. Nhiều người chơi xe bắt đầu ưu tiên thiết kế gọn, đồng bộ với thân xe và giữ được tính thực dụng khi sử dụng hằng ngày.

Mâm đa chấu vẫn là kiểu thiết kế phổ biến

Mâm đa chấu tạo cảm giác đầy đặn và chắc chắn cho khu vực bánh xe.

Kiểu thiết kế này thường phù hợp với:

• Xe tay ga thể thao.

• Xe côn tay.

• Xe theo phong cách Racing.

• Xe thiên về Sport Premium.

Số lượng chấu nhiều giúp mâm tạo ra hiệu ứng thị giác khá mạnh khi xe di chuyển.

Tuy nhiên, nếu thiết kế quá nhiều chi tiết nhỏ, việc vệ sinh mâm có thể mất nhiều thời gian hơn.

Mâm chữ Y tạo cảm giác hiện đại và thể thao

Mâm chữ Y là một trong những kiểu tạo hình dễ nhận biết.

Mỗi chấu chính chia thành hai nhánh gần vành, tạo thành hình chữ Y.

Ưu điểm về thẩm mỹ:

• Nhìn hiện đại.

• Có chiều sâu.

• Phù hợp xe góc cạnh.

• Dễ kết hợp với hệ thống phanh lớn.

• Mang cảm giác của mô tô thể thao.

Kiểu mâm này đặc biệt phù hợp với những xe có phần thân nhiều đường cắt và thiết kế mạnh.

Mâm chữ V mang phong cách sắc nét

Khác với chữ Y, mâm chữ V thường tạo cảm giác các nan hướng mạnh từ tâm ra ngoài.

Thiết kế này giúp bánh xe trông:

• Thanh thoát.

• Nhanh.

• Có tính chuyển động.

• Mang phong cách Racing.

Mâm chữ V thường đẹp hơn khi sử dụng màu đơn sắc như đen, bạc hoặc vàng.

Nếu kết hợp quá nhiều màu, đường nét của nan mâm có thể bị giảm hiệu ứng.

Mâm nan xoắn tạo cảm giác chuyển động ngay cả khi xe đứng yên

Mâm nan xoắn sử dụng các chấu được thiết kế lệch theo một hướng thay vì chạy thẳng từ tâm ra vành.

Hiệu ứng thị giác tạo cảm giác:

Bánh xe đang xoay ngay cả khi đứng yên.

Phong cách này phù hợp với:

• Scooter thể thao.

• Xe côn tay.

• Các bản độ Street.

• Xe muốn tạo điểm nhấn mạnh tại bánh xe.

Tuy nhiên, nan xoắn vốn đã có hình dạng khá nổi bật nên thường không cần phối quá nhiều màu sắc.

Mâm 5 chấu vẫn giữ được vẻ đơn giản và mạnh mẽ

Mâm 5 chấu là kiểu thiết kế kinh điển.

Ưu điểm của thiết kế này là:

• Ít chi tiết.

• Nhìn khỏe.

• Dễ vệ sinh.

• Không nhanh lỗi phong cách.

• Dễ phối với nhiều loại xe.

Nếu người dùng muốn độ xe nhưng vẫn giữ tổng thể gần nguyên bản, mâm 5 chấu là lựa chọn khá dễ áp dụng.

Đây cũng là kiểu phù hợp với phong cách OEM+.

Mâm 6 chấu cân bằng giữa thể thao và đơn giản

Mâm 6 chấu tạo cảm giác đầy hơn mâm 5 chấu nhưng vẫn không quá phức tạp.

Kiểu mâm này phù hợp với người muốn:

• Xe thể thao hơn.

• Mâm có nhiều chi tiết hơn nguyên bản.

• Không muốn kiểu nan quá cầu kỳ.

Mâm 6 chấu màu đen hoặc xám thường khá dễ phối với xe đi hằng ngày.

Mâm dạng nan kép tạo cảm giác cao cấp hơn

Nan kép là kiểu mỗi chấu chính được chia thành hai nhánh song song.

Ví dụ:

5 vị trí nan kép có thể tạo cảm giác tương tự mâm 10 chấu nhưng bố cục vẫn rõ ràng.

Kiểu này thường mang phong cách:

• Sport Premium.

• Racing.

• Performance.

Nan kép cũng giúp khu vực bánh xe nhìn có chiều sâu hơn khi kết hợp cùng đĩa phanh và heo dầu nổi bật.

Mâm thiết kế dạng turbine tạo phong cách khác biệt

Một kiểu thiết kế khác là các nan được bố trí theo dạng cánh turbine.

Đặc trưng:

• Chấu nghiêng cùng chiều.

• Cảm giác khí động học.

• Hiệu ứng chuyển động mạnh.

• Hình ảnh hiện đại.

Kiểu mâm này khá phù hợp với scooter có thiết kế tương lai hoặc những bản độ thiên về công nghệ.

Tuy nhiên, đây là thiết kế cá tính mạnh nên cần phối hợp tốt với tổng thể xe.

Mâm dạng lưới thiên về phong cách Premium

Mâm lưới sử dụng nhiều nan nhỏ đan xen.

Kiểu này có thể tạo cảm giác:

• Cầu kỳ.

• Cao cấp.

• Cơ khí.

• Khác biệt với mâm xe máy thông thường.

Tuy nhiên, mâm dạng lưới thường có rất nhiều góc nhỏ nên việc vệ sinh sẽ khó hơn.

Đây là kiểu phù hợp với xe thiên về trình diễn hoặc Sport Premium hơn là một chiếc xe muốn tối giản.

Mâm Racing đang thiên về thiết kế gọn hơn

Mâm Racing trước đây thường được hiểu là:

• Nhiều màu.

• Nan phức tạp.

• Họa tiết nổi bật.

Xu hướng dễ ứng dụng hơn hiện nay lại thiên về:

• Ít nan.

• Nan mảnh.

• Thiết kế sắc nét.

• Màu đơn.

• Tập trung thể hiện hệ thống phanh.

Khi mâm gọn hơn, đĩa phanh và heo dầu trở thành một phần của thiết kế bánh xe.

Đây là cách tạo phong cách Racing mà không khiến xe quá rối.

Mâm Sport Premium chú trọng độ hoàn thiện

Phong cách Sport Premium không nhất thiết phải thật nổi bật.

Mâm thường sử dụng:

• Đen bóng.

• Đen mờ.

• Xám gunmetal.

• Titanium.

• Bạc.

• Vàng đồng nhẹ.

Thiết kế chấu thường tương đối đơn giản nhưng chú trọng đường nét.

Phong cách này phù hợp với:

• SH.

• Vespa.

• Scooter cao cấp.

• Xe côn tay được độ theo hướng tinh tế.

Điểm quan trọng là mâm hòa vào tổng thể chứ không nhất thiết phải trở thành chi tiết nổi bật nhất.

Mâm màu đen vẫn là lựa chọn dễ phối nhất

Mâm đen có ưu điểm lớn là dễ kết hợp với gần như mọi màu xe.

Phù hợp với:

• Xe trắng.

• Xe xám.

• Xe đỏ.

• Xe xanh.

• Xe đen.

• Xe nhiều màu tem.

Mâm đen còn tạo cảm giác bánh xe gọn và mạnh hơn.

Nếu chưa xác định rõ concept, màu đen thường là lựa chọn an toàn.

Mâm vàng tạo điểm nhấn Racing rõ rệt

Màu vàng rất dễ tạo liên tưởng đến xe hiệu suất cao và phong cách thể thao.

Mâm vàng thường hợp với:

• Xe đen.

• Xe xanh.

• Xe trắng.

• Xe xám.

Tuy nhiên, vì bản thân màu vàng đã khá nổi bật nên các chi tiết khác trên xe nên tiết chế.

Ví dụ:

Mâm vàng + phuộc vàng + vài chi tiết nhỏ

thường đẹp hơn:

Mâm vàng + phuộc đỏ + tay phanh xanh + ốc tím.

Mâm đỏ phù hợp với bản độ cá tính

Mâm đỏ có mức độ nổi bật cao.

Đặc biệt phù hợp với:

• Xe đen.

• Xe trắng.

• Xe có tem đỏ.

• Phong cách Racing.

Nếu dùng mâm đỏ, nên lấy đỏ làm màu điểm nhấn chính của toàn chiếc xe.

Không nên thêm quá nhiều màu nổi khác.

Mâm bạc đang quay lại với phong cách sạch và cao cấp

Mâm bạc mang cảm giác cơ khí rõ hơn mâm đen.

Ưu điểm:

• Làm nổi đường nét nan.

• Nhìn sạch.

• Phù hợp phong cách cao cấp.

• Dễ kết hợp với chi tiết kim loại.

Mâm bạc đặc biệt phù hợp với những xe theo hướng:

OEM+ hoặc Sport Premium.

Nếu thiết kế mâm đẹp, màu bạc còn giúp người nhìn thấy rõ cấu trúc nan hơn.

Gunmetal và titanium tạo cảm giác hiện đại

Xám gunmetal và titanium nằm giữa đen và bạc.

Đây là lựa chọn phù hợp cho người muốn:

• Không quá tối như đen.

• Không quá sáng như bạc.

• Có cảm giác kim loại.

• Mang phong cách hiện đại.

Hai tông màu này đặc biệt dễ phối với xe:

• Đen.

• Xám.

• Trắng.

• Xanh đậm.

Đây cũng là một hướng phối phù hợp với các bản độ tinh tế.

Mâm hai màu tạo chiều sâu nhưng cần tiết chế

Một số mâm sử dụng hai màu:

• Đen + bạc.

• Đen + đỏ.

• Đen + vàng.

• Đen + titanium.

Việc kết hợp hai màu có thể làm nổi bật:

• Mép nan.

• Mặt nan.

• Viền mâm.

• Phần CNC.

Tuy nhiên, thiết kế hai màu càng phức tạp thì càng khó phối với tem và các món đồ chơi khác.

Nếu mâm đã có hai màu, phần còn lại của xe nên đơn giản hơn.

Viền mâm nhỏ vẫn là cách tạo điểm nhấn hiệu quả

Không cần đổi toàn bộ màu mâm.

Một đường viền nhỏ quanh vành có thể giúp bánh xe nổi bật hơn.

Màu viền có thể đồng bộ với:

• Tem xe.

• Phuộc.

• Heo dầu.

• Tay phanh.

• Một chi tiết trên thân xe.

Đây là cách nâng cấp ngoại hình khá nhẹ nhàng mà không làm mâm trở nên quá nổi.

Mâm CNC mang cảm giác cơ khí mạnh

Một số mâm hoặc chi tiết mâm sử dụng bề mặt gia công CNC.

Hiệu ứng kim loại giúp tạo cảm giác:

• Chính xác.

• Hiệu suất.

• Cơ khí.

• Cao cấp.

Phong cách này thường phù hợp với bản độ Sport Premium hoặc Racing.

Tuy nhiên, không nên đánh giá chất lượng mâm chỉ dựa trên việc có bề mặt CNC hay không.

Kết cấu và khả năng chịu tải vẫn quan trọng hơn.

Mâm xe tay ga thiên về cân bằng giữa đẹp và thực dụng

Xe tay ga thường được sử dụng hằng ngày nên người dùng có xu hướng ưu tiên:

• Thiết kế đẹp.

• Dễ vệ sinh.

• Không quá cầu kỳ.

• Giữ kích thước phù hợp.

• Phối được với nhiều phong cách xe.

Mâm chữ Y, đa chấu vừa phải hoặc 5–6 chấu thường khá phù hợp.

Màu đen, gunmetal hoặc vàng là những hướng phối dễ tạo phong cách.

Xe côn tay phù hợp với mâm Racing hơn

Xe côn tay vốn có thiết kế thể thao nên có thể sử dụng những kiểu mâm mạnh hơn:

• Nan chữ Y.

• Nan chữ V.

• Nan xoắn.

• Nan kép.

• Racing ít chấu.

Khi kết hợp cùng:

mâm + đĩa phanh + heo dầu + phuộc

khu vực bánh xe có thể trở thành điểm nhấn lớn nhất của bản độ.

Không nên chọn mâm chỉ dựa trên kiểu dáng

Mâm liên quan trực tiếp đến khả năng vận hành của xe.

Khi lựa chọn cần xem xét:

• Kích thước.

• Chiều rộng vành.

• Điểm lắp trục.

• Hệ thống phanh.

• Lốp tương thích.

• Trọng lượng mâm.

• Khả năng chịu tải.

• Độ chính xác khi gia công.

Một bộ mâm đẹp nhưng không phù hợp thông số xe không phải là lựa chọn tốt.

Không nên tùy tiện tăng kích thước mâm

Mâm lớn hơn có thể làm xe trông thể thao hoặc cao cấp hơn.

Tuy nhiên, việc thay đổi kích thước có thể kéo theo thay đổi:

• Lốp.

• Đường kính bánh.

• Trọng lượng.

• Khoảng sáng.

• Cảm giác lái.

• Hệ thống phanh.

Vì vậy, nếu mục tiêu chủ yếu là làm đẹp xe, giữ kích thước phù hợp nhưng thay thiết kế mâm thường là hướng an toàn và thực dụng hơn.

Trọng lượng mâm cũng là yếu tố đáng chú ý

Mâm là khối lượng quay nên trọng lượng có thể ảnh hưởng đến cảm giác vận hành.

Do đó, không nên mặc định:

Mâm càng to và càng dày càng tốt.

Một thiết kế hợp lý cần cân bằng giữa:

• Độ bền.

• Khối lượng.

• Độ cứng.

• Kiểu dáng.

Nếu chỉ quan tâm ngoại hình mà bỏ qua trọng lượng, trải nghiệm vận hành có thể thay đổi theo hướng không mong muốn.

Mâm đẹp nhất là mâm phù hợp với concept của xe

Không có một kiểu mâm đẹp nhất cho tất cả xe.

Một chiếc xe Sport Premium có thể phù hợp với:

Mâm gunmetal nan kép.

Một chiếc xe Racing có thể phù hợp:

Mâm vàng chữ Y.

Một chiếc xe OEM+ có thể đẹp với:

Mâm đen 5 chấu đơn giản.

Một scooter phong cách hiện đại có thể hợp:

Mâm turbine hoặc nan xoắn.

Điểm quan trọng là xác định phong cách tổng thể trước khi chọn mâm.

Có thể lấy mâm làm màu chủ đạo của bản độ

Một cách xây dựng concept khá hiệu quả là lựa chọn mâm trước.

Ví dụ:

Xe đen + mâm vàng

sau đó lặp lại vàng ở:

• Phuộc.

• Heo dầu.

• Một phần tem nhỏ.

Hoặc:

Xe xám + mâm titanium

kết hợp:

• Tay phanh titanium.

• Ốc đen.

• Tem tối giản.

Cách này giúp toàn bộ chiếc xe có sự liên kết về màu sắc.

Xu hướng mâm đang chuyển từ nổi bật sang đồng bộ

Có thể thấy một hướng thay đổi khá rõ trong cách lựa chọn mâm:

Mâm thật nhiều màu

→ mâm thiết kế đặc biệt

→ mâm theo phong cách Racing

→ mâm tối giản nhưng sắc nét

→ mâm được lựa chọn theo concept tổng thể của xe.

Điều này cũng phản ánh xu hướng chung của đồ chơi xe máy hiện nay: người dùng ngày càng chú ý đến sự đồng bộ thay vì gắn từng món đẹp riêng lẻ.

Một bộ mâm phù hợp không nhất thiết phải nổi bật nhất. Quan trọng là khi nhìn toàn chiếc xe, mâm phải khiến tổng thể cân đối, có cá tính và đúng phong cách mà chủ xe muốn xây dựng.