Trước một chuyến đi dài, xe nên được kiểm tra kỹ hơn so với sử dụng hằng ngày. Những hạng mục quan trọng nhất tập trung vào lốp, phanh, truyền động, động cơ và hệ thống điện.
Kiểm tra tình trạng lốp
Quan sát độ mòn gai, vết nứt, phồng hoặc vật lạ cắm vào lốp. Nếu lốp đã xuống cấp rõ rệt, nên xử lý trước chuyến đi.
Kiểm tra áp suất lốp
Áp suất cần đúng theo khuyến nghị của nhà sản xuất và phù hợp với tải trọng khi chở thêm người hoặc hành lý.
Kiểm tra hệ thống phanh
Kiểm tra má phanh, đĩa phanh, dầu phanh và cảm giác khi bóp thắng. Nếu phanh yếu, có tiếng bất thường hoặc hành trình quá sâu, nên xử lý sớm.
Kiểm tra dầu động cơ
Kiểm tra mức dầu và thời điểm thay gần nhất. Nếu đã gần đến chu kỳ thay, có thể bảo dưỡng trước chuyến đi để tránh phải xử lý giữa hành trình.
Kiểm tra nước làm mát
Với xe làm mát bằng dung dịch, cần kiểm tra mức nước trong bình phụ, đường ống và dấu hiệu rò rỉ.
Kiểm tra nhông sên đĩa
Xe số và xe côn tay cần kiểm tra độ chùng sên, tình trạng nhông đĩa và lớp bôi trơn. Sên quá chùng, quá căng hoặc đã mòn nhiều nên được xử lý trước khi đi.
Kiểm tra hệ thống CVT xe tay ga
Nếu xe đã đến mốc bảo dưỡng hoặc có dấu hiệu rung, giật, tăng tốc kém, nên kiểm tra dây curoa, bi nồi và các chi tiết CVT trước chuyến đi dài.
Kiểm tra phuộc
Quan sát phuộc trước và sau xem có rò dầu, tiếng kêu hoặc khả năng nhún bất thường hay không. Phuộc cần hoạt động ổn định khi xe mang thêm hành lý.
Kiểm tra ắc quy
Nếu xe đề yếu hoặc ắc quy đã sử dụng lâu, nên kiểm tra điện áp và hệ thống sạc để hạn chế tình trạng hết điện giữa đường.
Kiểm tra đèn và còi
Đảm bảo đèn pha, cos, đèn hậu, đèn phanh, xi-nhan và còi đều hoạt động bình thường, đặc biệt nếu hành trình có chạy vào buổi tối.
Kiểm tra bánh và bạc đạn
Quan sát bánh có bị đảo, rung hoặc xuất hiện độ rơ bất thường hay không. Nếu có, cần kiểm tra mâm, trục và bạc đạn trước khi khởi hành.
Kiểm tra dây ga và dây côn
Dây ga cần hoạt động nhẹ và tự trả về bình thường. Với xe côn tay, kiểm tra thêm độ rơ và tình trạng dây côn.
Kiểm tra các vị trí ốc và phụ kiện
Baga, thùng xe, kính chắn gió, khung chống đổ, giá điện thoại và các phụ kiện lắp thêm cần được kiểm tra độ chắc chắn.
Chạy thử xe sau khi kiểm tra
Sau khi bảo dưỡng hoặc điều chỉnh, nên chạy thử một quãng để kiểm tra phanh, tay lái, tăng tốc và các tiếng động bất thường.
Không nên bảo dưỡng lớn sát giờ xuất phát
Nếu cần thay nhiều bộ phận, nên thực hiện trước chuyến đi đủ sớm để có thời gian chạy thử và phát hiện vấn đề sau khi lắp đặt.
Kiểm tra lại ngay trước khi khởi hành
Trước lúc đi, có thể kiểm tra nhanh theo thứ tự lốp → phanh → dầu → truyền động → đèn → hành lý và phụ kiện. Một lần kiểm tra ngắn giúp phát hiện những vấn đề đơn giản trước khi chúng trở thành sự cố trên đường.