Bugi là bộ phận tạo tia lửa để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và không khí trong động cơ. Sau thời gian sử dụng, bugi có thể bị mòn hoặc bám cặn, làm khả năng đánh lửa giảm dần.
Khi xe khó khởi động
Nếu xe phải đề nhiều lần mới nổ hoặc khởi động kém hơn trước, bugi là một trong những bộ phận nên được kiểm tra.
Khi động cơ chạy không đều
Xe rung bất thường, máy nổ không ổn định hoặc có hiện tượng bỏ máy có thể liên quan đến bugi đánh lửa yếu hoặc không đều.
Khi xe bị hụt ga
Nếu động cơ phản ứng chậm, hụt khi tăng ga hoặc vận hành thiếu mượt, nên kiểm tra hệ thống đánh lửa, trong đó có bugi.
Khi điện cực bugi đã mòn
Điện cực bị mòn làm khe hở bugi thay đổi và khả năng tạo tia lửa giảm. Khi đã vượt giới hạn cho phép, bugi nên được thay mới.
Khi bugi bám nhiều muội
Muội than, dầu hoặc cặn bẩn bám nhiều trên đầu bugi có thể ảnh hưởng đến khả năng đánh lửa. Nếu vệ sinh không còn hiệu quả hoặc bugi đã xuống cấp, nên thay mới.
Khi bugi bị nứt hoặc hư hỏng
Phần sứ cách điện bị nứt, điện cực biến dạng hoặc ren bugi hư hỏng là những dấu hiệu nên thay ngay.
Khi xe tiêu hao nhiên liệu bất thường
Bugi hoạt động kém có thể góp phần làm quá trình cháy không hiệu quả. Tuy nhiên, mức tiêu hao nhiên liệu tăng còn có thể do nhiều nguyên nhân khác nên cần kiểm tra tổng thể.
Bugi thường và bugi cao cấp có tuổi thọ khác nhau
Bugi nickel, platinum hay iridium có cấu tạo và độ bền điện cực khác nhau. Vì vậy, chu kỳ thay không giống nhau và nên theo thông số của từng sản phẩm.
Không nên áp dụng một mốc kilomet cho mọi xe
Thời điểm thay bugi phụ thuộc loại bugi, động cơ và điều kiện vận hành. Nên ưu tiên lịch bảo dưỡng của nhà sản xuất thay vì áp dụng một con số cố định.
Xe chạy nhiều nên kiểm tra bugi thường xuyên hơn
Xe chạy dịch vụ, đi đường dài hoặc thường xuyên vận hành trong điều kiện khắc nghiệt có thể cần kiểm tra bugi sớm hơn.
Không nên thay bugi chỉ để tăng công suất
Thay bugi mới giúp khôi phục khả năng đánh lửa khi bugi cũ đã xuống cấp, nhưng không nên kỳ vọng bugi cao cấp tự làm động cơ tăng công suất đáng kể.
Nên chọn đúng loại bugi
Khi thay cần đúng kích thước ren, chiều dài ren, cấp nhiệt và thông số mà nhà sản xuất xe yêu cầu. Bugi không phù hợp có thể ảnh hưởng đến hoạt động của động cơ.
Thay bugi theo tình trạng và lịch bảo dưỡng
Cách hợp lý nhất là kiểm tra theo định kỳ, quan sát điện cực và chú ý các dấu hiệu khó nổ, hụt ga hoặc máy không đều. Nếu bugi đã mòn hoặc đến chu kỳ khuyến nghị, nên thay để duy trì khả năng đánh lửa ổn định.